帶過(guò)濾蒸汽減壓閥安裝說(shuō)明

                       帶過(guò)濾蒸汽減壓閥安裝說(shuō)明

                        上海申弘閥門(mén)有限公司
之前介紹在線調(diào)節(jié)減壓閥，現(xiàn)在介紹帶過(guò)濾蒸汽減壓閥安裝說(shuō)明減壓閥的工作原理
當(dāng)導(dǎo)閥打開(kāi)以后，從圖2中可以看出，上游管段A腔的蒸汽迅速進(jìn)入內(nèi)部過(guò)濾罩，通過(guò)導(dǎo)閥到達(dá)a通道（供汽調(diào)節(jié)通道），當(dāng)a通道充滿蒸汽后直接被送至主閥膜片下腔，同時(shí)一部分蒸汽通過(guò)b通道（壓力控制通道）被分流進(jìn)入B腔。主閥膜片下腔在a通道蒸汽不斷地供給下，主伐膜片受壓后向上突起，所產(chǎn)生的推力推動(dòng)主閥桿向上運(yùn)動(dòng)，打開(kāi)主閥，同樣蒸汽*地從A腔流向B腔。當(dāng)下游出口管段負(fù)荷滿足的情況下，余多的蒸汽同樣也使B腔內(nèi)的壓力不斷升高，不斷升高的壓力通過(guò)c通道（壓力感應(yīng)通道）傳輸?shù)綄?dǎo)閥膜片下汽腔，此時(shí)導(dǎo)閥膜片向上突起，克服上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力，導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。蒸汽減壓閥屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥。

上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤(pán)、活塞、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過(guò)導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過(guò)流面積的大小，實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。 主產(chǎn)品主要用于蒸汽管路，起減壓穩(wěn)壓作用?？烧{(diào)式蒸汽減壓閥在管道中起到一定的止回作用，為了防止水錘的危害，也可安裝小的膨脹水箱，防止損壞管道和閥門(mén)，過(guò)濾器必須安裝在減壓閥的進(jìn)水管前，而膨脹水箱必須安裝在減壓閥出水管后！下面就由小編為大家介紹可調(diào)式蒸汽減壓閥安裝問(wèn)題，希望能夠幫助到大家。


1、為了防止閥后壓力超壓，應(yīng)在離閥出口不少于4M處安裝一個(gè)蒸汽減壓閥。
2、可調(diào)式蒸汽減壓閥安裝必須嚴(yán)格按照閥體上的箭頭方向保持和流體流動(dòng)方向一致。如果水質(zhì)不清潔含有一些雜質(zhì)，必須在減壓閥的上游進(jìn)水口安裝過(guò)濾器（我們建議過(guò)濾精度不低于0.5mm）。
3、為了操作和維護(hù)方便，該閥一般直立安裝在水平管道上。
4、蒸汽減壓閥在管道中起到一定的止回作用，為了防止水錘的危害，也可安裝小的膨脹水箱，防止損壞管道和閥門(mén)，過(guò)濾器必須安裝在減壓閥的進(jìn)水管前，而膨脹水箱必須安裝在減壓閥出水管后！
5、如果需要將可調(diào)式蒸汽減壓閥安裝在熱水系統(tǒng)時(shí)，您必須在減壓閥和膨脹水箱之間安裝止回閥。這樣既可以讓膨脹水箱吸收由于熱膨脹而增加的水的體積，又可以防止熱水回流或壓力波動(dòng)對(duì)減壓閥的影響，確保減壓閥正常工作。


帶過(guò)濾蒸汽減壓閥安裝說(shuō)明安裝說(shuō)明：
①為了操作和維護(hù)方便，該氮?dú)鉁p壓閥一般直立安裝在水平管道上，橫向安裝須特別說(shuō)明。
②安裝時(shí)應(yīng)注意使管路中介質(zhì)的流向與氮?dú)鉁p壓閥休上所示箭頭的方向一致。
③為了防止氮?dú)鉁p壓閥后壓力超壓，應(yīng)在離閥出口不少于4M處安裝一個(gè)安全閥。



GPY43H過(guò)濾排污蒸汽減壓閥是在*代Y43H先導(dǎo)式蒸汽減壓閥的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的產(chǎn)品，其大的特點(diǎn)是可對(duì)介質(zhì)過(guò)濾后進(jìn)入控制室，從而有效提供導(dǎo)閥的使用壽命，同時(shí)對(duì)活塞、閥瓣的改進(jìn)而大大的提高了減壓閥的減壓效果。導(dǎo)閥的開(kāi)啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時(shí)針?lè)较驍Q動(dòng)，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷，作用在導(dǎo)閥連桿上的力，使之向下位移打開(kāi)導(dǎo)閥。當(dāng)導(dǎo)閥開(kāi)啟后，上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過(guò)α通道（供汽調(diào)節(jié)通道），經(jīng)過(guò)導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續(xù)升高，推動(dòng)活塞下行打開(kāi)主閥，這時(shí)蒸汽*從A腔流至B腔。當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過(guò)γ通道（壓力感應(yīng)通道）反饋到導(dǎo)閥膜片下腔，使導(dǎo)閥膜片向上突起，克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力，導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而，關(guān)小或關(guān)閉來(lái)自上游α通道的蒸汽源。當(dāng)活塞汽缸上腔壓力下降時(shí)，在下面復(fù)位彈簧的作用下，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，這時(shí)B腔內(nèi)的壓力開(kāi)始下降，這樣周而復(fù)始達(dá)到調(diào)壓的目的。與本產(chǎn)品相關(guān)論文：不銹鋼減壓閥